[ Главная ]   [ Теория ]   [ Двигатель ]   [ Трансмиссия ]   [ Ходовая ] 
 [ Экстерьер ]   [ Интерьер ]   [ Автозвук ]   [ Сделай сам ] 

 
 
Категория: Главная > Трансмиссия

Самоблокирующийся дифференциал   21.02.2006 10:24

Все или почти все водители знают, что такое дифференциал и для чего он нужен: это устройство позволяет колесам в повороте крутиться с разной скоростью. Ведь наружное от центра колесо проходит больший путь, чем внутреннее. Но у обычного дифференциала есть серьезный недостаток - он снижает проходимость. Как только автомобиль попал одним колесом на лед, а другим - на асфальт, "внутренняя свобода" дифференциала уже идет во вред: то колесо, что на асфальте, стоит, а колесо на льду беспомощно буксует с удвоенной частотой вращения.

Полная версия

Форсаж: трансмиссия и тормоза   20.02.2006 15:58

Ну вот, наконец-то, вы - обладатель мотора, имеющего намного большую мощность, нежели стандартный. Что, теперь его можно запихнуть под капот и наслаждаться визгом дымящихся покрышек при резком старте? Погодите радоваться - в машине, как и в любом механизме, все взаимосвязано. И увеличившаяся мощность двигателя тяжким бременем ложится на трансмиссию, которая дополнительной нагрузки может и не выдержать.

Полная версия

Автоматическая трансмиссия   07.02.2006 18:12

Самым распространенным видом автомобильной автоматической трансмиссии стала гидромеханическая передача. Из-за широкого распространения именно ее за рубежом называют "автоматическая трансмиссия". АКПП содержит гидродинамический трансформатор, механические передачи и систему управления автоматическим переключением передач. При механической трансмиссии поток мощности от двигателя к колесам автомобиля идет через шестерни, т.е. через жесткую механическую связь.
Полная версия

О трансмиссии в тюнинге   07.02.2006 11:09

Казалось бы, все просто: хочешь динамики - "заряжай" мотор, увеличивай развиваемую им максимальную мощность.Здесь любой мало-мальски подкованный тюнингер выложит вам целый ворох рецептов. Можно "распилить" цилиндры и увеличить ход поршня - вырастет рабочий объем. Можно улучшить наполнение, облагораживая форму впускных и выпускных каналов и подбирая оптимальные фазы газораспределения. В конце концов, можно оборудовать двигатель наддувом или пресловутым нитросом...
Полная версия
 
Rambler's Top100 Сайт оптимизирован под разрешение 1024x768
Дизайн и идея /// ZAKISI.NET, 2006