Внешний тюнинг или
аэродинамический обвес являются неотъемлемой
частью тюнинга любого автомобиля. За
сравнительно небольшие деньги человек может
кардинально изменить имидж автомобиля. Дополнив
автомобиль буквально тремя деталями (бампера и
антикрыло) можно превратить авто для пенсионеров
в настоящего "короля дорог", причем это увидят
все и сразу...
В Германии, США и
Японии это самый распространенный вид тюнинга, а
в Россию это пришло сравнительно недавно и еще
не получило должного распространения. В отличие
от других видов доводок машин (тюнинг двигателя,
трансмиссии, подвески, электрооборудования)
автомобиль не снимается с заводской гарантии,
так как никакие детали в механизме не
затрагиваются. При этом грамотно рассчитанное
антикрыло и передний спойлер способно
существенно улучшить аэродинамику машины
(обтекаемость) и создать дополнительную
прижимную силу и принесет экономию топлива,
улучшит управляемость, увеличит максимальную
скорость.
Аэрография - это
искусство рисования аэрографом, в нашем случае -
изображения на автомобилях (но не только).
Аэрография не ремесло, а искусство, потому что
изображение рисует художник и оно, как правило,
неповторимо. Машина становится действительно
узнаваемой и кроме того изображение выражает
внутреннюю сущность владельца, несет какой-то
эмоциональный заряд и просто здорово выглядит.
Кроме этого, есть еще и рекламные изображения,
но с ними проще - понятно, что и как должно
выглядеть.
Начинается все с
беседы художника и клиента. Выбирается тема и
делается несколько набросков, учитывая пожелания
заказчика. Затем клиент просматривает наброски и
на основании его замечаний вырабатываются
окончательные эскизы. Работа это длительная и
сложная, этапов переделки может быть много, но
только так можно добиться нужного результата.
После этого
начинается собственно выполнение работы. Сначала
в месте будущего рисунка снимается лак,
тщательно подготавливается поверхность. Затем к
работе приступает художник. Слой за слоем
накладывает он краски, добиваясь того чтобы
рисунок выглядел так, как он задуман. Это очень
непросто, ведь поверхность автомобиля
криволинейна, и с разных углов он выглядит по
разному. Необходимо, чтобы рисунок слился с
автомобилем, гармонично добавлял его силуэт. На
готовый рисунок наносится слой лака и
полируется. В самом процессе есть несколько
производственных секретов, которые позволяют
улучшить качество работы.
|